BUDDY　CUSTOM　CYCLES　：　BLOG

久々の883ボアアップ

もう少しトルクアップ＆テイストアップしたいということで
ボアアップすることになりました。


今回　ある程度距離を走っているので
バルブリフェイスと　シートカット
＆　ポートの段付き取り研磨
を一緒にやりました。

バルブ系はそのままで
(1200の大径バルブは使わず、883のバルブを使用。)
ポートを少しいじった感じにしてみました。

どんな感じになりますかねぇ？




単純にボアアップの場合だと
12万4千円…

内訳
シリンダー＆ピストンセット　6万2千円。
ガスケット　8千円。
工賃　4万8千円。

となりますけど

実際には
ヘッドも外すので
カーボンとったり
とったついでに　バルブガイドシールも交換したほうがいいし
バルブガイドを交換する＝バルブシート＆バルブも研磨する
ことになるとは思います。

バルブシートカット＆バルブリフェイスで
2万5千円位かかります。

車種年式や走行距離によっては
作業内容が変わるので…
参考値段と思ってください。

ちなみ今回は
これにポート加工（8千円〜）を加えたような感じです。









ニューピストン＆ボーリングという手もあるのですが
今回はもしかして
883に戻すかもしれないという
お客さんとの話し合いにより
社外のシリンダー＆ピストンキットを使用しました。



BUDDY CUSTOM CYCLES
バディカスタムサイクルズ
横浜市保土ヶ谷区常盤台80-35-1F
045-442-3082
hp:http://www.geocities.jp/buddycustomcycles/
mail:buddy@y9.dion.ne.jp

ウラシマです。
今日はこんな感じです。


Ｗ田様　一年ぶりにご来店です。



シリンダー　リフターまで　ばれてました。
毎日何かしらの腰上が開いてる気がします。



調子が出ないと　また開けてました。



今日塗装が上がってきたホイール。
どんなカスタムになるのでしょうか。


倉庫で見つけた　ホイール
英車にあったようなカラーリング



鉄ヘッド重ぇ〜　と言ってました。



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ウラシマです。
今日はこんな感じです。


毎日ちょっとずつ進んでます。



シートが付くと完成イメージつかみやすいです。



リアタイヤ周りがいいです。



ちょっとクラッシック入ってます。



最近　このテールつけてます。



カスタム中です。



トラがありました。



イーグルA/Tはかっこいいですね。



フォークが伸びて　フロント18インチに。
チョッパー感アップです。



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ウラシマです。
今日はこんな感じです。



ハンドル交換。



チョッパーなレーサー。



タンクもステーもいい雰囲気です。



ホイール組み。



牛革　黒　ヌバックの溶接用防護服。
ポケットもタグもありません。
手書きの紙シールに｢Ｌ」とだけ…
無骨です。




MAC TOOLのニューツール。
物欲そそられるケースです。




こんなの家にあったらいいですね。




5月　4・5・6日はお休み頂きます。
ご了承ください。


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