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9月24日

2012.09.24.Mon.17:40
68XLCH ヒルクライム仕様
だったのですが…
突然のキャンセル。

本領発揮はお預けとなりました。

が、 しかし クローズド仕様もかっこいいではないですか。
モトクロスタイヤを着けると
スクランブラーから いきなり 本気な感じ

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サスペンション プログレッシブを改造し
車高調整を着け スプリングレートを変更。



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MT53タイヤもかっこいいけれど
これも 新鮮でなかなかいいですね。


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今タンクのシャットオフバルブの取り付けネジを再生中。
古いパーツはノーマルで残っているのは
少ないですね。
60年も経っていれば
人間だって ガタ来ますもんね。

それをできるだけ 当時仕様に
戻して行くのも古い物を扱う店としての
義務のような 気がします。


もちろん カスタムは カスタムとして
仕上げていくのですが
外せない部分と 外していい部分の
振り分けが 難しいですね。

若い時は
外せない部分が 少なかったような…
頭が固いというか…
思慮が浅いというか… (今でもあまり変わらないけど)

でも だんだんと
その割り振りも 変わってきて
趣向も変わっていくんですね。

カスタムって楽しいなぁ。

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BUDDY CUSTOM CYCLES
バディカスタムサイクルズ
横浜市保土ヶ谷区常盤台80-35-1F
045-442-3082
hp:http://www.geocities.jp/buddycustomcycles/
mail:buddy@y9.dion.ne.jp
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9月18日

2012.09.18.Tue.18:00

WL始まりました。

T様 いつでもいいと言っていましたが
本当に良いのでしょうか…

カスタム屋にいつでも良いと言うと
一生出来ないような…

でも 運良く 順番が回ってきましたよ。

このまま着々と進行できることを願います。


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