12月23日

2012.12.23.Sun.17:23
R0039646kai.jpg
エンジンかかりました。
いい車両です。




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後ろ周りを中心にカスタム中です。
現在シート製作中です。




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いい感じでやれてきましたねぇ。




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アニキのマシン
ハンドルかっこいいじゃん。



R0039666kai.jpg
現在エンジンOH中のアイアン
77’XLH
年明けには ”forSALE”になると思います。
ご興味ある方 ご連絡ください。


年内は30日まで営業
年始は7日からです。
今年も当店をご愛顧いただきありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。


BUDDY CUSTOM CYCLES
バディカスタムサイクルズ
横浜市保土ヶ谷区常盤台80-35-1F
045-442-3082
hp:http://www.geocities.jp/buddycustomcycles/
mail:buddy@y9.dion.ne.jp
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883ブーム到来!?

2012.12.11.Tue.17:08

「883 なんか いいなぁー」

福田さん 嶋さん
二人そろって 最近 純正883のフィーリングが
気持ちいいそうです。


「ちょっとマフラー抜けのいいやつに代えて
 ちょっとキャブいじったぐらいの
 やつが気持ちいいかもね。」

「俺乗ったやつは 純正マフラーでも
 気持ちよかったよ。」

昔は パワーがなくて 「眠いなぁ」 だったのが
今は パワーはないけど「気持ちいいなぁー」
となったみたいです。


純正そのものの883は やっぱり「眠い」
それは変わらないみたいですけど

ちょっとだけ(この加減が重要ですが)
抑えられている淀みをスムーズにしてあげる。
そういう調整で
883は十分気持ち良くなる。
本来の気持ち良さを引き出せる。

誰かと走ったら 遅い!
と なるときもありますが
一人でぶらりと流してる時には その気持ち良さが際立つ。
丁度いい。

1200が スピードとパワー感ならば
883は スタスタ小股走り軽快感 

普段使いには丁度いいパワーなので
8割ぐらいの力を 常に使って
操作できる 楽しさに。


「入門用?」いえいえ
逆に「玄人好み!?」

883は面白いバイクですね。

1kai.jpg
S岡さんのバイク
現在は1200ccにボアアップして乗られています。

883も1200も 両方の楽しさを知っている方なので
また 乗りたくなったら戻せるように
純正シリンダー ピストンは残してあります。




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12月3日

2012.12.03.Mon.15:56

R0039136kai.jpg

CLUB HARLEY 別冊
Sportster Custom Book Vol.6
発売です。

自分もお客さんから
どっかで見たことある オートバイが
雑誌の表紙になってるじゃないですか
と連絡をいただき
ビックリしました。

私ごときのオートバイを
表紙に載っけて頂き
大変ありがとうございます。

雑誌のどこかの項目に
載っけていただけるのかと
思っていたら
表紙だなんて!

とても とても 嬉しいです。

クラブハーレーさん
ありがとうございました。

カメラマン植田さん
ステキな写真を撮っていただき
ありがとうございました。



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珍しいポリスシフトが入ってきました。
このミッションの中を開けましたが
こんなバックギアの付いた
機構もあったんですね。

いままで見たことある
バックギアとは 違い
ちょっと複雑で ビックリしました。

IMG_0797kai.jpg

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新しい車両も 最近メンテナンスや
カスタムに来てくれます。
2013年型 ファットボーイ。



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また ハンドル代えちゃいました。



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